항만 관련주 대장주 수혜주 TOP5

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부산항 관리·운영을 담당하는 부산항만공사가 20주년을 맞아, 지난 20년 동안의 성과를 보여주고 있습니다. 컨테이너 물동량은 119% 증가, 화물 환적 물동량은 186% 상승한 것으로 나타났습니다. 이제 정부와 부산시는 부산을 동북아 물류 허브를 비롯한 '글로벌 허브도시'로 만들기 위한 노력을 가속화하고 있습니다. 부산이 글로벌 물류 거점도시로 성장하기 위해서는 '트라이포트(Tri-Port)'인 부산항이 중요한 역할을 해야 합니다. 이를 위해 스마트화, 탈탄소화, 메가포트 비전 등을 구체화할 필요가 있습니다.

항만 (Port)은 물류 및 국제무역 분야에서 중요한 역할을 하는 개념입니다.

1. 선박이 적재하거나 양하되는 지점이며, 이는 항구 시설과 관련된 구조물 및 서비스를 포함합니다.
2. 선박들이 물류 활동을 수행하고 상품을 실어 나르거나 내리는 장소로, 크레인, 창고, 저장 시설 등이 포함됩니다.
3. 선박들이 안전하게 입출항하고, 화물을 효율적으로 다루며 보관할 수 있도록 인프라를 제공합니다.

항만 관련주 대장주 수혜주 TOP5 에 대한 내용을 살펴보겠습니다.
해당 관련주의 기업내용, 주식차트 확인하여 모두 성공투자하시길 바랍니다.

인터지스 (항만 관련주)

 

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1956년 2월 23일 항만하역 및 화물운송 등을 주요 목적으로 설립되었으며, 2011년 12월 16일에는 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장했습니다. 주요 사업으로는 컨테이너 및 벌크화물 등을 처리하는 항만하역사업, 철강제품 및 수출입 컨테이너를 운송하는 육상운송사업, 동국제강의 철강 원재료 및 국내외 3L 고객을 대상으로 하는 해상운송사업과 포워딩사업을 수행하고 있습니다. 이외에도 터미널 운영 및 주유소 등의 부수사업을 수행하고 있습니다.

선광 (항만 대장주)

 

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하역사업과 임대사업을 영위하고 있으며, 하역사업은 품목에 따라 싸이로 하역, 컨테이너 하역, 일반 하역, 기타 등으로 구분됩니다. 싸이로 하역은 양곡 터미널을 통해 관련 시설과 5만톤 선박 접안이 가능하며, 컨테이너 하역은 동사의 종속회사가 인천 송도 신항에서 제공합니다. 일반 하역은 평택항 동부두, 서부두 및 인천 북항 등에서 자동차, 스라그, 원목 등의 수출입 화물 하역 서비스를 제공합니다.

국보 (항만 수혜주)

 

주로 물류사업(컨테이너 화물운송, 보관, 하역 등)과 기타사업(신문, 출판업, 부동산업)을 영위하고 있습니다. 물류사업의 종속기업으로는 케이티엘, 국보네트웍스, 국보디엑스가 있습니다. 2023년 6월 9일에는 종속회사 보그인터내셔날의 주식을 매각하여 관계기업으로 재분류되었습니다. 2023년 3분기 기준으로 매출은 물류가 99.52%, 기타가 0.48%로 구성되어 있습니다.

세방 (항만 국내주식)

 

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1965년 9월에 항만하역사업 및 화물자동차 운송사업 등을 목적으로 설립되었으며, 1977년 5월에는 유가증권시장에 상장되었습니다. 항만하역 사업 분야에서 선두주자로 자리매김하였으며, 1960년대부터 독보적인 기술과 노하우를 통해 산업 발전에 핵심적인 역할을 수행해 왔습니다. 화물운송사업부문은 항만하역, 보관창고서비스, 정보인프라와 연계하여 다양한 서비스를 제공하고 있으며, 보관사업은 수출입 화물에 대한 환적, 집화, 수배송 등의 맞춤형 통합서비스를 제공하고 있습니다.

동방 (항만 테마주)

 

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네트워크 시스템을 구축하여 주요 항만 및 물류거점에서 초중량물의 운송, 설치, 3자 물류, 컨테이너 터미널, 물류 센터 운영 등의 사업을 수행하고 있습니다. 최근에는 주요 항만과 배후 부지, 내륙 거점에 지속적으로 인프라 시설을 강화하고, 최신 하역 설비와 특수장비, 선박을 도입하여 차별화된 물류 서비스를 제공할 수 있는 기반을 구축하고 있습니다. 특히 초중량물 선박의 선단을 확대하여 해상 운송사업 경쟁력을 강화하고 있습니다.

* 해당 포스팅은 주식 종목을 추천하는 것이 아니며 투자에 대한 책임은 본인에게 있습니다.
* 모두 성공 투자 바랍니다.